El 29 de noviembre, en el mar Negro, vehículos submarinos no tripulados ucranianos alcanzaron a dos petroleros vinculados a la denominada “flota fantasma” rusa, según un funcionario del Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU). Las autoridades ucranianas se adjudicaron la operación tras registrarse explosiones en ambos buques. La acción fue ejecutada mediante drones Sea Baby en una operación conjunta del SBU y la Armada de Ucrania, de acuerdo con una fuente de seguridad ucraniana. Hasta el momento, Rusia no emitió declaraciones públicas sobre el incidente.

Los dos petroleros resultaron dañados de manera que quedaron fuera de servicio, de acuerdo con la misma fuente, lo que afecta el sistema de transporte de petróleo empleado por Rusia para abastecer a sus clientes. El empleo de buques con banderas de conveniencia forma parte del esquema de navegación utilizado para eludir las sanciones vigentes. Uno de los buques afectados, el Kairos —con pabellón de Gambia, 275 metros de eslora y cerca de 80.000 toneladas de peso— tenía 25 tripulantes que fueron evacuados luego del ataque.

El Kairos había sido sancionado por la Unión Europea a comienzos de año y había partido de un puerto de la India para dirigirse nuevamente a Novorossiysk, en el mar Negro. Tanto el Kairos como el buque Virat habían transitado previamente el estrecho del Bósforo hacia el mar Negro junto con otros buques sancionados por transportar crudo ruso. Según datos de transporte marítimo, esta ruta es empleada por varios cargueros involucrados en el comercio de petróleo ruso bajo distintos registros.

El Ministerio de Energía de Kazajistán informó que activó un plan para redirigir los volúmenes de petróleo exportado mediante rutas alternativas, debido a que el oleoducto afectado traslada crudo desde Kazajistán a través de territorio ruso hacia clientes internacionales.

Fuente: DW
Fecha: 01 de diciembre de 2025

Fotografía:  Servicios de Seguridad de Ucrania