El 3 de febrero, durante una comparecencia ante la Cámara de los Lores, el ministro de Defensa del Reino Unido, Lord Coaker, respondió a una interpelación parlamentaria en la que se le consultó de manera específica si los aviones de combate F-35 disponían de un botón de apagado (“kill switch”) que le permitiera a los EUA o al fabricante la desactivación remota. Esta pregunta fue en el marco de un intercambio parlamentario referido a la soberanía operativa del sistema de armas y a la relación del Reino Unido con el programa internacional F-35.

Durante su intervención, el ministro afirmó que el Reino Unido mantiene libertad de acción para emplear sus F-35 “en el momento y lugar que elija”, y que no requiere autorización de terceros Estados ni de empresas privadas para operar o desplegar dichas aeronaves. De este modo, negó de manera explícita la existencia de un mecanismo de desactivación remota que pudiera ser accionado por terceros. En el mismo sentido, indicó que la flota británica no está sujeta a un control externo que impida su empleo en operaciones decididas de manera soberana.

En relación con los aspectos técnicos y de sostenimiento, tanto autoridades del Departamento de Defensa de los Estados Unidos como el fabricante han negado en reiteradas oportunidades la existencia de un dispositivo de apagado inmediato o remoto. No obstante, el F-35 depende de una arquitectura de soporte internacional que incluye sistemas de actualización de software, gestión logística, provisión de repuestos y archivos de misión, los cuales se encuentran integrados en una red centralizada bajo liderazgo estadounidense. Estos sistemas resultan necesarios para mantener la capacidad operativa completa de la aeronave a lo largo del tiempo.

El debate parlamentario se produjo en un contexto más amplio de discusión sobre la dependencia tecnológica asociada a programas de armamento multinacionales. En ese marco, el Ministerio de Defensa británico sostuvo que, aun reconociendo la existencia de dependencias logísticas y de actualización inherentes al programa F-35, dichas condiciones no equivalen a la posibilidad de desactivar remotamente las aeronaves ni afectan la capacidad inmediata del Reino Unido para operar su flota conforme a sus decisiones políticas y militares.

Fuente: UK Defense Journal
Fecha: 04 de febrero de 2026

Fotografía: Ministerio de Defensa del Reino Unido; 2016.