El 11 de mayo, la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) dio inició al proceso de baja definitiva de los aviones de ataque ligero Cessna A-37B Dragonfly, en una ceremonia realizada en la Brigada Aérea II de Durazno. Para reemplazarlo, la FAU seleccionó como al avión A-29 Super Tucano.

El A-37B Dragonfly fue incorporado a fines de 1976 con ocho unidades adquiridas a Estados Unidos, llegando a las once unidades. El sistema acumuló más de 32.500 horas de vuelo y formó a más de 70 pilotos militares.

El proceso de desactivación se desarrolló de manera progresiva, con una reducción sostenida de la disponibilidad operativa en los últimos años. A fines de 2023, el sistema dejó de volar durante varios meses, siendo posteriormente reactivadas dos unidades mediante trabajos de recuperación ejecutados por el Comando Aéreo Logístico. Estas aeronaves operativas participaron en actividades de transición junto a los nuevos aviones A-29 Super Tucano incorporados a partir de 2024, destinados a reemplazar las capacidades del Dragonfly.

Durante la ceremonia, autoridades de la FAU confirmaron que, pese a la fecha formal de baja, las aeronaves remanentes realizarán vuelos de despedida en distintas localidades del país y podrían participar en eventos aéreos. En el ámbito aeronáutico se evalúa la preservación de al menos una unidad en condición de vuelo para funciones museísticas, en línea con precedentes institucionales.

Fuente: gub.uy
Fecha: 13 de mayo de 2026

Fotografía: Embraer Super Tucano matriculado en la Fuerza Aérea Uruguaya arribando a la plataforma militar de la Brigada Aérea I en el Aeropuerto Internacional de Carrasco, 24 de febrero del año 2026. (Créditos: Sebastián Laguna Ramos – CC BY 4.0)