El 10 y 11 de mayo, la Fuerza Aérea de Austria desplegó cazas Eurofighter Typhoon para interceptar aeronaves U-28A Draco de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en proximidades y dentro del espacio aéreo austríaco en la región de Alta Austria y la cordillera Totes Gebirge. Las interceptaciones se produjeron en el marco de procedimientos de control de tránsito aéreo militar, tras inconsistencias en la notificación y utilización de permisos de sobrevuelo previamente solicitados por Estados Unidos.

Las aeronaves involucradas corresponden a plataformas U-28A, derivadas del Pilatus PC-12, empleadas para misiones de inteligencia de señales (SIGINT), vigilancia y reconocimiento (ISR) bajo el Comando de Operaciones Especiales. El 10 de mayo, dos aeronaves estadounidenses se aproximaron al espacio aéreo austríaco sin ejecutar el permiso solicitado, lo que motivó el despegue de interceptores. Las aeronaves retornaron antes de ingresar. El 11 de mayo, Estados Unidos solicitó permiso de sobrevuelo, pero de todas formas se realizó una intercepción para verificación visual de la aeronave autorizada.

El procedimiento aplicado por Austria incluyó el scramble -un despegue inmediato de aeronaves de combate en alerta para responder a una situación aérea que requiere identificación, interceptación o protección del espacio aéreo-. de cazas Eurofighter Typhoon bajo protocolos de policía aérea, incluyendo una “intercepción de prioridad A”, que corresponde al nivel máximo de urgencia en la doctrina de control del espacio aéreo.

La interceptación del 11 de mayo se realizó sobre territorio austríaco, a más de 60 km de la frontera alemana, con el objetivo de identificación positiva y verificación de cumplimiento del plan de vuelo autorizado.

Autoridades militares austríacas, a través del portavoz Michael Bauer, indicaron que no se registraron violaciones ilegales del espacio aéreo y que los eventos derivaron de un error administrativo en la documentación de autorización de sobrevuelo. Por su parte, el Comando Europeo de Estados Unidos informó que el incidente fue corregido y que se mantiene la coordinación con Austria conforme a los procedimientos vigentes. El gobierno austríaco señaló que el caso será tratado por vía diplomática, en el marco de su política de neutralidad permanente.

Fuente: war.gov
Fecha: 13 de mayo de 2026

Fotografía: Un U-28A Draco y un MC-12W se preparan para despegar de la Base de la Guardia Nacional Aérea Will Rogers, Oklahoma City, el 20 de enero de 2022. (Créditos: Guardia Nacional Aérea de los Estados Unidos por el Sargento Mayor Andrew M. LaMoreaux)